|
||||||
| HOME | ||||||
| EXPERTISE | ||||||
| L'OFFRE | ||||||
| VALEURS | ||||||
| REFERENCES | ||||||
| ACTUALITES | ||||||
| PRESSE | ||||||
| BROCHURES | ||||||
| GALERIE PHOTO | ||||||
| LIENS | ||||||
| CONTACT | ||||||
REFERENCES
ALLEMAGNE 2.9 millions de Km parcourus par an |
|
|
Notre filiale allemande, trans regio, exploite la ligne dite « Mittelrheinbahn », qui dessert en Rhénanie du Nord-Westphalie et Rhénanie-Palatinat, la rive gauche du Rhin, entre Cologne, Coblence et Mayence.
Pour desservir sur une base horaire - et même semi-horaire sur certains tronçons - les 43 gares de cette ligne longue de 185 km, trans regio exploite une flotte de 17 trains Siemens Desiro ML, transportant ainsi 7.5 Millions de passagers par an, et parcourant 2.9 millions de kilomètres. Pour ce contrat de 15 ans, trans regio a investi dans un un nouveau centre de contrôle et un nouvel atelier de maintenance, construit à Coblence.
trans regio emploie environ 150 personnes sur les deux sites de Kaiserslautern et Coblence. |
|
| |
|
|
EuRailCo au travers de ses actionnaires
|
|
|
La RATP exploite en Ile-de-France l'essentiel de la ligne A du RER et la partie sud de la ligne B. Les lignes A et B transportent chaque jour dans des conditions de sécurité optimale plus d'un million de voyageurs. Elles traversent Paris, relient tous les départements de la région Île-de-France sur un axe à haute densité de population. La ligne A du RER est l'une des plus fréquentées au monde. La RATP exploite également 3 lignes de tramway à Paris.
La RATP intervient en Ile-de-France dans le cadre du contrat avec le STIF, en répondant aux critères de qualité imposés par l'autorité organisatrice régionale. Sur le réseau RER, la RATP travaille de concert avec la SNCF pour rapprocher l'offre des besoins réels des voyageurs, en termes de circulation, d'horaires et de fréquence des trains. Des mesures complémentaires sont prises pour améliorer l'accessibilité, l'information des voyageurs et renforcer la sécurité ferroviaire : installation d'ascenseurs en gare et sur les quais, contrôle de la vitesse des trains, information dynamique en gare et à bord des trains... TRANSDEV exploite des réseaux de tramways à Nantes, Strasbourg, Grenoble, Orléans, Montpellier et Valenciennes où elle assure une parfaite intégration avec les autres modes de transport urbains, notamment routiers. TRANSDEV est aussi impliqué dans le projet de tramway de Reims. En outre, elle est active dans des projets de tram-train à Grenoble et Nantes. Le groupe RATP et TRANSDEV sont également associés dans l’exploitation du tramway de Mulhouse. GRANDE BRETAGNE TRANSDEV exploite le réseau de tramway de Nottingham (14 km de voies, 10 millions de voyageurs par an), et est associée au projet de tramway de la ville d’Edimbourgh. ESPAGNE TRANSDEV est l'opérateur du métro léger de Tenerife avec 20 rames de tramways circulant sur une ligne de 12 km et 21 stations. AUSTRALIE 480 rames de tramways |
  |
|
TRANSDEV exploite à Melbourne l’un des plus importants réseaux de tramways dans le monde avec 480 rames, circulant sur 31 lignes, 294 km de voies, et transportant 141 millions de passagers par an.
ITALIE 60 kilomètres de lignes ferroviaire et un métro La Ferroviaria Italiana (LFI), dans laquelle RATP Développement a une participation, exploite 2 lignes ferroviaires, Arezzo / Stia vers le Nord de la région d'Arezzo, et Arezzo / Sinalunga vers le Sud. L'exploitation de ces deux lignes est concédée par la Région Toscane, autorité compétente. TRANSDEV exploite également le métro de Gênes. PAYS BAS TRANSDEV-CONNEXXION exploite la ligne ferroviaire Amersfoot-Ede-Wageningen. PORTUGAL
40 millions de passagers par an |
 |
|
Métro do Porto, un réseau opéré par TRANSDEV, exploite 72 véhicules sur un réseau partiellement en tunnel de 60 km de voies ferrées, 69 stations et transporte 40 millions de passagers par an.
|
 |
 |
 |